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H0/OO-Gartenbahn

Rubriken

  • H0-Gartenbahning

    Eines der letzten großen Abenteuer: von vielen für unmöglich gehalten. Und doch gibt es beherzte Männer und Frauen, vor allem bei den Briten, die es gewagt und der Welt etwas bewiesen haben. Da ja die Leute im Land mit dem Ö für Spinnereien so im Allgemeinen etwas übrig haben wäre es doch gelacht, wenn es hier niemand wagen wollte. Gehet hin und denkt d’rüber nach!

Artikel

  • Die spinnen, die Briten

    H0 Gartenbahn? Aber ja!

    Wenn man in irgend einem der bekannten, deutschsprachigen Modelleisenbahn-Foren heute die Frage aufwirft, ob denn eine „H0 Gartenbahn“ möglich sei, dann werden sich ziemlich sicher ziemlich sofort Fünfe oder Zehne finden, die davon auf das Lebhafteste und mit den vernünftigsten Argumenten abraten. Und doch gibt es mehrere großartige, spinnerte Briten (und noch eine Handvoll anderer), die sich eine „H0 Gartenbahn“ gebaut haben und diese seit mehreren Jahren ganz fröhlich betreiben.

  • H0 Gartenbahn — Aber wie?

    Planung

    Wenn die Motivation für die H0-Eisenbahn im Garten darin besteht, langen Zügen lange Ausläufe mit großzügiger Streckenführung in echter Natur zu verschaffen und möglichst noch Bahn und Gärtelei gesamtkünstlerisch zu verbinden, dann bedeutet das für Planung und Konstruktion der Eisenbahn, dass es sich weniger um eine „Anlage“ handelt als um ein Bauprojekt.

  • H0 Gartenbahn — aber wie?

    Trassenfundament

    An fängt die ganze Geschichte bei der Garten-Eisenbahn ja schon damit, ob man sich grundsätzlich eher in Hochlage — „elevated track“ — bewegt oder sich auf die Fahrt durch’s gegebene Gelände auf „ground level“ einlässt. In Hochlage kann man eher auf etablierte Methoden des indoor-Anlagenbaus zurückgreifen — insbesondere auf die Verwendung von Holz. Auf „ground level“ ist Holz hingegen grundsätzlich kein empfehlenswertes Baumaterial und werden generell eher mineralische Baustoffe eingesetzt: Beton, Mörtel ...

  • H0 Gartenbahn — aber wie?

    Ingenieurleistungen, Kunstbauten

    Die Überwindung wirklicher Hindernisse wie Hügel, Beete, Teiche und die Kreation dafür geeigneter Kunstbauten ist sicher eines der ganz besonderen Vergnügen am Gartenbahning. Dafür braucht’s Brücken, Viadukte, Einschnitte, Tunnels, Stützmauern, Galerien. Der besondere Witz „outdoor“ besteht darin, dass es weniger um die möglichst vorbildtreue Nachbildung von Vorbildern geht sondern um funktionierende Lösungen, die für Bahn und Gartenlandschaft „stimmig“ sind.

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