Wien Nordbahnhof (alt)
Artikel
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tramway.at: Die Geschichte der Wiener Hauptbahnhöfe
Der Nordbahnhof
Der erste Nordbahnhof war in seiner Anfangsphase einer echter Kopfbahnhof. Anlass für den Neubau bot die Errichtung der Verbindungsbahn zwischen Nordbahn und Südbahn, die auf Staatskosten erfolgte. Für diese muss bereits der Quertrakt demoliert worden sein, der Nordbahnhof wurde betrieblich zum Durchgangsbahnhof. Der alte Nordbahnhof wurde auch bei Wiederherstellung des Personenverkehrs 1959 in seiner Vorkriegsform nie wieder aufgebaut. An Stelle der prächtigen Stationsanlagen stehen heute Eisenbahnerwohnblocks im typischen Blockstil der Sechzigerjahre und ein Verwaltungsgebäude der ÖBB. Die Nachfolge trat der Bahnhof Praterstern, heute Wien Nord genannt, an.
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Der Personenbahnhof der Kaiser Ferdinands Nordbahn in Wien
Mitgetheilt von Theodor Hoffmann, Architekt der Kaiser Ferdinands Nordbahn
Die vielfachen Missstände welche bei der schon aus dem Jahre 1835 stammenden ersten Anlage des Nordbahnhofes in Folge des ungeahnten Verkehrs-Aufschwunges sich ergaben, und welche durch einen — wenn auch umfassenden — Umbau nicht zu beheben waren, veranlassten den in den Jahren 1858—1865 durchgeführten Neubau desselben, von welchem wir in vorliegendem Hefte Grundrisse, Profil und Faßade geben und später Situation und mehrere Detail-Ansichten folgen lassen werden.
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ORF-Archiv
Der Wiener Nordbahnhof als Aushängeschild
,Der ehemalige Wiener Nordbahnhof war 100 Jahre lang eines der prägendsten Gebäude Wiens. Gründer und Hauptfinanzier der Nordbahn und des Bahnhofs war 1865 Salomon Rothschild. Das Gebäude wurde in zwei Hälften unterteilt. Neben der Ankunfts- und Abfahrtshalle für Reisende gab es auch einen Teil, den nur der Kaiser sowie dessen Gäste und Gefolge nutzten.
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Wien Geschichte Wiki
Nordbahnhof
(Kaiser-Ferdinands-Nordbahn; 2., Nordbahnstraße 1) -
Revisionistisches Modell
Wien Nord
Wie es auch laufen hätte können, vielleicht ...
Ein Teil der Tragik der Wiener Endbahnhöfe besteht ja darin, dass sie samt & sonders schon bei ihrer ursprünglichen Errichtung zwar mit repräsentativen bis luxuriösen Aufnahms- und Verwaltungsgebäuden, jedoch mit sehr sparsamen Gleisanlagen ausgestattet waren, die sich — meist schon wenige Jahre nach Inbetriebnahme — als zu spärlich für das rasch anwachsende Verkehrsaufkommen erwiesen. So war’s auch beim Nordbahnhof, dem ersten und so lange [Kakanien>wiki>Kaiserlich_und_königlich] währte (…)
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Wikipedia
Wien Nordbahnhof
Wien Nordbahnhof war ein Bahnhof in Wien und wurde 1838 an der heutigen Nordbahnstraße und dem Nordbahnviertel, nördlich vom Praterstern und dessen heutigem Bahnhof Praterstern eröffnet. 1865 in neuem Gebäude in Betrieb genommen, war er bis 1918 als Ausgangspunkt der Kaiser Ferdinands-Nordbahn bzw. der k.k. Nordbahn der wichtigste und größte Bahnhof der Habsburgermonarchie. 1918–1945 war der Bahnhof weiterhin in Betrieb; seine Größe entsprach nun aber nicht mehr den bescheidener gewordenen Wirtschafts- und Verkehrsverbindungen nach Nordosten. In der Schlacht um Wien 1945 stark beschädigt, wurde der Bahnhof nach dem Zweiten Weltkrieg nur mehr als Frachtenbahnhof Wien Nord weiterbetrieben.
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